_

Заметка об австралийских инженерах или о колесах Valco Baby Sport Pack для Snap 4 Trend

Купив далеко не бюджетный комплект надувных колес Valco Baby Sport Pack для коляски Snap 4 Trend через несколько недель эксплуатации с удивлением обнаружил, что передние колеса туго крутятся. Вскрытие показало, что "австралийские инженеры" фирмы Valco Baby придумали интересное инженерное решение (сэкономили на шарикоподшипниках), посадив пластиковую втулку колеса на металлическую необработанную ось. Что получилось - получился напильник внутри пластиковой втулки колеса. Разумеется, если применять изделие в помещении без песка, воды и пыли (видимо, это магазин колясок), то узел какое-то время прослужит.

Collapse )

P.S.: Кросспост из VT's blog. Вы можете оставить комментарии здесь или тут
_

Сравнительный анализ автокресел группы 2-3 (3-12 лет)

Провел небольшой сравнительный анализ автокресел группы 2-3 (3-12 лет) по безопасности и габаритам. Оценка ADAC взята не из общего балла (куда входит экология, удобство снятия обшивки и пр.), а только в части оценки за безопасность при краш-тесте (чем меньше, тем лучше).

Анализ автокресел группы 2-3 (3-12 лет)

PDF: Анализ автокресел группы 2-3 (3-12 лет)

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Technorati Slashdot Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! Memori.ru rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong

P.S.: Кросспост из VT's blog. Вы можете оставить комментарии здесь или тут
_

Ошибка производителя или запрограммированное уничтожение техники?

Задача - заменить литиевую батарею в устройстве на новую.
В оригинале стоит сборка из 3-х штук AAA Energizer L92 Ultimate Lithium, как альтернативу которым  можно рассматривать Varta Ultra FR03 AAA Lithium. "Фирменная" батарея от производителя устройства стоит дороже, чем элементы отдельно, и найти/купить ее не так то и просто, поэтому логично, что подготовленный пользователь может захотеть собрать 3 элемента в сборку самостоятельно, позаимствовав провод с разъемом от севшей батареи.
И вот тут ему подготовлен "сюрприз" от производителя - на батарее, идущей в комплекте с устройством красный провод это минус (-), а черный провод плюс (+), а вот на продаваемых отдельно запасных батареях расцветка стандартная.

P.S. При написании данного материала ни одно устройство не пострадало.

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Technorati Slashdot Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! Memori.ru rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong

P.S.: Кросспост из VT's blog. Вы можете оставить комментарии здесь или тут
_

Замена батарейки в транспондере ЗСД Q-Free OBU615S

Очерк о замене батарейки в транспондере ЗСД Q-Free OBU615S

Вскрытие севшего экземпляра показало, что внутри транспондера Q-Free OBU615S стоит батарея Sony CR2450-HE3 номинальной емкостью 550мАч. Монтажный флюс на точках пайки батареи не отмыт, а внтури места достаточно для размещения полноценной батареи Panasonic BR2477A/GAL номинальной емкостью 1000мАч, которая там раньше и применялась судя по обзорам более ранней модели OBU610S.

Первый экземпляр этой модели транспондера у меня проработал больше 4-х лет, а выданная ЗСД бесплатная замена чуть больше двух. Предположу, что ЗСД мне на подмену выдал "восстановленный" в сервисе транспондер. Вывод основан на результатах вскрытия и отсутствии сопроводительной упаковки и документации при выдаче замены.

В качестве замены установил Robinton CR2450-HP2M1 номинальной емкостью 560мАч, т.к. Panasonic BR2477A за разумные сроки и деньги не купить. При наличии паяльника заменяется легко, отключение элемента питания к сбросу настроек транспондера не приводит.

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Technorati Slashdot Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! Memori.ru rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong

P.S.: Кросспост из VT's blog. Вы можете оставить комментарии здесь или тут
_

Замена батарейки в транспондере ЗСД Q-Free OBU615S

Очерк о замене батарейки в транспондере ЗСД Q-Free OBU615S

Вскрытие севшего экземпляра показало, что внутри транспондера Q-Free OBU615S стоит батарея Sony CR2450-HE3 номинальной емкостью 550мАч. Монтажный флюс на точках пайки батареи не отмыт, а внтури места достаточно для размещения полноценной батареи Panasonic BR2477A/GAL номинальной емкостью 1000мАч, которая там раньше и применялась судя по обзорам.

Первый экземпляр этой модели транспондера у меня проработал больше 4-х лет, а выданная ЗСД бесплатная замена чуть больше двух. Предположу, что ЗСД мне на подмену выдал "восстановленный" в сервисе транспондер. Вывод основан на результатах вскрытия и отсутствии сопроводительной упаковки и документации при выдаче замены.

В качестве замены установил Robinton CR2450-HP2M1 номинальной емкостью 560мАч, т.к. Panasonic BR2477A за разумные сроки и деньги не купить. При наличии паяльника заменяется легко, т.к. отключение элемента питания к сбросу настроек транспондера не приводит.

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Technorati Slashdot Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! Memori.ru rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong

P.S.: Кросспост из VT's blog. Вы можете оставить комментарии здесь или тут
_

Замена батарейки в транспондере ЗСД Q-Free OBU610

Очерк о замене батарейки в транспондере ЗСД Q-Free OBU610

Вскрытие севшего экземпляра показало, что внутри транспондера Q-Free OBU610 стоит батарея Sony CR2450-HE3 номинальной емкостью 550мАч. Монтажный флюс на точках пайки батареи не отмыт, а внтури места достаточно для размещения полноценной батареи Panasonic BR2477A/GAL номинальной емкостью 1000мАч, которая там раньше и применялась судя по обзорам.

Первый экземпляр этой модели транспондера у меня проработал больше 4-х лет, а выданная ЗСД бесплатная замена чуть больше двух. Предположу, что ЗСД мне на подмену выдал "восстановленный" в сервисе транспондер. Вывод основан на результатах вскрытия и отсутствии сопроводительной упаковки и документации при выдаче замены.

В качестве замены установил Robinton CR2450-HP2M1 номинальной емкостью 560мАч, т.к. Panasonic BR2477A за разумные сроки и деньги не купить. При наличии паяльника заменяется легко, т.к. отключение элемента питания к сбросу настроек транспондера не приводит.

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Technorati Slashdot Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! Memori.ru rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong

P.S.: Кросспост из VT's blog. Вы можете оставить комментарии здесь или тут
_

Как обновления Windows 10 выводят из строя экран ноутбука

Сразу со спойлера: никогда бы не поверил, что обновление Windows может аппаратно выводить технику из строя, но вот пришлось убедиться в этом на практике.

Два ноутбука Dell E6420 с экранами 1600*900 и гибридной графикой (Intel HD + Nvidia Quadro) с установленой Windows 10. В один день у обоих при попытке увеличить яркость экрана он полностью погас. Вскрытие показало, что у обоих ноутбуков перестала работать подсветка LCD-панели (изображение есть, нет именно подсветки). Учитывая, что по времени это произошло чуть позже выхода очередного (ноябрьского) кумулятивного обновления Windows 10 и тот факт, что два почти новых ноутбука "жили долго и счастливо и умерли в один день" возникли закономерные подозрения о том, что события как-то взаимосвязаны.

Поиск аналогичных случаев показал, что в 2014 году у данной модели ноутбука были зафиксированы аналогичные случаи выхода из строя подсветки экрана при обновлениях Windows 8.  Что навело на подозрения, что аппаратная недоработка у Dell умело замаскирована программным методом.

По итогам раскопок причина установлена - при кумулятивном обновлении игнорируется запрет на обновление драйверов и взамен оригинальных устанавливаются драйвера от Microsoft более "свежей" версии, которые уже ничего не знают об аппаратных ограничениях модели и при управлении яркостью выставляют несовместимые с железом режимы (отдельное спасибо разработчикам железа за  отсутствующие аппаратные ограничения), после чего на LCD-панели выходит из строя микросхема RT8561AGQW и предохранитель.

Пробная закупка микросхем на AliExpress с последующей заменой проблему решила.

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Technorati Slashdot Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! Memori.ru rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong

P.S.: Кросспост из VT's blog. Вы можете оставить комментарии здесь или тут
_

Повышение производительности процессора планшета с помощью Intel XTU

Дано: планшет-трансформер Lenovo Thinkpad Helix 2 на Intel Core M 5Y10c.

Проблема: производительности недостаточно при просмотре некоторых сайтов.

Причина: тепловой пакет 4.5Вт и существенное снижение частоты процессора после 28 секунд работы под нагрузкой

CPUz

Бонус:

Lenovo не заблокировал изменение настроек процессора и приложение  Intel Extreme Tuning Utility (Intel XTU) полностью функционально.

Решение:
1) значение Turbo Boost Power Max увеличить с 4.5W до 15W
2) значение Core Voltage Offset изменить с 0 на –70mV

Первое снимает ограничение по потреблению процессора в долговременном режиме (примечание: можно и меньше установить, при стресс-тестах все равно больше 9-10Вт он не потребляет либо же ему не выдают).
Второе снижает общее энергопотребление - можно использовать и без п.1, тогда при некотором повышении производительности получим снижение энергопотребления.

Результат:
Постоянный режим 2.0ГГц без троттлинга при температуре процессора 80C в режиме стресс-тестирования. По умолчанию, при стресс-тестировании частота не поднимается выше 1.2ГГц (троттлинг) при 64C.

Получается прирост производительности до +50% при долговременной нагрузке, увеличение соотношения производительность/энергопотребление. Общее энергопотребление процессора под долговременной нагрузкой вырастает примерно в 1.5 раза (примечание: но и вычислительных операций за это время он выполнит больше, а пользователь будет ждать меньше, тем самым меньше потребуется энергии на подсветку экрана и прочие расходы).

Скриншот до доработки

default_CPUz

и после доработки

14W_-70mV_CPUz

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Technorati Slashdot Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! Memori.ru rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong

P.S.: Кросспост из VT's blog. Вы можете оставить комментарии здесь или тут
_

Программные ошибки в ГУ Connect NAV C4 Grand Picasso B78

Программные ошибки в ГУ Connect NAV C4 Grand Picasso B78 или как вместо одного простого кольцевого буфера для списка сохраненных радиостанций сделать непонятно что. Подробности на видео:

Ну и бонусом ошибки в отрисовке навигации на верхнем экране:

P.S.: прошивка ГУ последняя на текущую дату. У дилера первый "глюк" по гарантии заявил.

Google Bookmarks Digg Reddit del.icio.us Ma.gnolia Technorati Slashdot Yahoo My Web News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Ваау! Memori.ru rucity.com МоёМесто.ru Mister Wong

P.S.: Кросспост из VT's blog. Вы можете оставить комментарии здесь или тут
_

Активация Connected Services для автомобилей Citroen — теперь бесплатно


В теории: новый Citroen с навигационной системой с задекларированной поддержкой пробок от TomTom Traffic, прогноза погоды, цены топлива на АЗС и парковок.

На практике: несмотря на то, что в руководстве пользователя указаны данные службы как подключенные «по умолчанию», на самом деле в России все автомобили Citroen продаются с неактивными (руководству верить не стоит!) Connected Services.


Далее описан процесс активации Connected Services и получаемый результат.

Обновление от 10/03/2019г. - на текущий момент с использованием английского магазина (ссылка) можно бесплатно активировать пробки, погоду, АЗС на 3 года и купить услугу платные камеры за 69£ на 1 год.

Collapse )

P.S.: Кросспост из VT's blog. Вы можете оставить комментарии здесь или тут